Il Kyushu è la più meridionale delle quattro isole principali del Giappone ed è una meta molto amata da chi vuole scoprire la natura e il ricco patrimonio culturale del paese. Montagne imponenti, belle spiagge, città vivaci e templi storici: nel Kyushu ce n’è per tutti.
Quando si organizza un viaggio nel Kyushu conviene tenere a mente alcune cose. Per cominciare, l’isola è divisa in sette prefetture: Fukuoka, Saga, Nagasaki, Kumamoto, Oita, Miyazaki e Kagoshima. Ognuna ha le sue attrazioni, quindi è importante decidere quali zone visitare e costruire l’itinerario di conseguenza.
Uno dei modi migliori per esplorare il Kyushu è noleggiare un’auto e attraversarne i paesaggi di campagna. Così potete visitare più mete in un solo giorno e fermarvi in qualsiasi posto interessante incontriate lungo la strada. In Giappone si guida a sinistra, e la sola patente straniera non basta per guidare qui: sistemate i documenti prima di partire da casa.
Che cosa serve per guidare in Giappone
Chi è in visita può guidare in Giappone con uno dei documenti seguenti. Le regole qui sotto provengono dall’Agenzia nazionale di polizia giapponese e dalla Japan Automobile Federation (JAF), l’automobile club giapponese; dati di novembre 2026.
La maggior parte dei paesi: una patente internazionale conforme alla Convenzione di Ginevra del 1949. Procuratevela nel vostro paese prima di partire e portatela con voi insieme alla patente nazionale e al passaporto. Il Giappone riconosce soltanto le patenti internazionali rilasciate in base alla Convenzione di Ginevra del 1949 sulla circolazione stradale. Una patente internazionale rilasciata in base a un altro trattato, come la Convenzione di Vienna del 1968, non è valida in Giappone.
Svizzera, Germania, Francia, Belgio, Monaco e Taiwan: la vostra patente più una traduzione ufficiale in giapponese. Questi sei paesi non rilasciano patenti internazionali in base alla convenzione del 1949, quindi una patente internazionale rilasciata da loro non è valida in Giappone. Dovete invece portare con voi la patente originale insieme a una traduzione in giapponese, che deve provenire da una di queste fonti:
- JAF. La traduzione costa 6000 yen. Dall’aprile 2025 la JAF accetta le domande soltanto online, e soltanto dall’interno del Giappone: dall’estero non si può fare domanda. La traduzione finita si stampa in un convenience store in Giappone, ed è valida solo la copia cartacea. Il sito della JAF indica in media due o tre giorni lavorativi per questi sei paesi, mentre il suo foglio informativo dice di prevedere una o due settimane. Qualcuno che si trova in Giappone può fare domanda per conto vostro prima del vostro arrivo. Partite dalla pagina in inglese della JAF sulle traduzioni delle patenti.
- L’ambasciata o il consolato del vostro paese in Giappone, oppure l’autorità che ha rilasciato la patente. L’Ambasciata di Svizzera a Tokyo elenca tra i suoi servizi una traduzione della patente svizzera, rilasciata sotto forma di attestazione; chiede di vedere la patente originale e un documento d’identità, quindi contattate l’ambasciata (pagina in tedesco) prima del viaggio per chiedere come procedere.
- Per le patenti tedesche, l’ADAC. Il Giappone accetta le traduzioni dell’automobile club tedesco, che si possono ordinare online in Germania (pagina in tedesco) prima di partire. L’ADAC chiede 95 euro, spedizione inclusa, ha la traduzione pronta per la spedizione entro tre-cinque giorni lavorativi e la invia a indirizzi in Germania; non è necessario essere soci.
- Per le patenti taiwanesi, la Taiwan-Japan Relations Association.
Le traduzioni fatte da normali traduttori, compresi i traduttori giurati all’estero, non sono accettate.
Poiché la JAF non si può usare dall’estero e richiede diversi giorni, in una vacanza breve resta poco margine per sistemare la cosa dopo l’atterraggio. Chi arriva dalla Svizzera, dalla Francia e dal Belgio, in particolare, dovrebbe procurarsi la traduzione prima di prenotare un’auto a noleggio.
In entrambi i casi potete guidare per un massimo di un anno dal giorno del vostro ingresso in Giappone, oppure fino alla scadenza della patente o della patente internazionale, se questa arriva prima. La polizia può chiedervi il passaporto per verificare la data d’ingresso. Le regole complete sono sulla pagina dell’Agenzia nazionale di polizia (in giapponese).
Spostarsi in treno
L’alternativa è il treno, un modo comodo e pratico per girare il Kyushu. L’isola ha una rete ferroviaria ben sviluppata, con treni che collegano le città principali e molti centri più piccoli. Ci sono anche diversi treni a lunga percorrenza che collegano il Kyushu ad altre parti del Giappone, come lo Shinkansen, il treno ad alta velocità, da Fukuoka a Tokyo.
Lo Shinkansen non arriva a Miyazaki. Da Kagoshima-Chuo, capolinea del Kyushu Shinkansen, il Limited Express (treno rapido) Kirishima impiega poco più di due ore fino a Miyazaki. Per treni e autobus nei dintorni della città di Miyazaki vedete la pagina sull’aeroporto di Miyazaki.
Dove dormire e che cosa vedere
Quanto all’alloggio, nel Kyushu la scelta è ampia. Nelle città si trovano hotel moderni, mentre in campagna si può dormire in un ryokan, la locanda tradizionale, o in un’accogliente guesthouse. Ci sono anche molti campeggi e rifugi all’aperto dove godersi la natura del Kyushu.
Nell’organizzare il viaggio, non dimenticate alcune delle principali attrazioni dell’isola. A Fukuoka, visitate le rovine del castello di Fukuoka nel parco Maizuru e l’animato centro commerciale Canal City. A Nagasaki, esplorate lo storico quartiere di Dejima e la bellissima penisola di Shimabara. A Kagoshima, andate a vedere il vulcano attivo Sakurajima e il bel giardino Sengan-en. A Kumamoto, non perdetevi l’imponente castello di Kumamoto e il monte Aso, una delle caldere più grandi del mondo. E a Miyazaki, la gola di Takachiho, Aoshima e la costa di Nichinan.
Due cose da controllare prima di partire:
- Vulcani. Il Sakurajima e il monte Aso sono attivi, e quanto ci si può avvicinare dipende dal livello di allerta. L’11 novembre 2026 l’Agenzia meteorologica giapponese teneva il Sakurajima al livello 3 (non avvicinarsi al vulcano) e il monte Aso al livello 2 (non avvicinarsi al cratere). Il giorno stesso consultate gli avvisi vulcanici aggiornati dell’agenzia.
- Castello di Kumamoto. Il castello è ancora in restauro dopo i terremoti del 2016 ed è stato danneggiato di nuovo da un terremoto alla fine di luglio 2026. Ha riaperto il 13 agosto 2026, con il torrione principale e la passerella per i visitatori accessibili. Il sito del castello (in giapponese) riporta gli avvisi aggiornati.
Con la sua natura, il ricco patrimonio culturale e l’ottima cucina, il Kyushu è una tappa da non perdere per chi viaggia in Giappone. Che cerchiate avventura o relax, nel Kyushu ce n’è per tutti. Cominciate allora a organizzare il vostro viaggio oggi stesso e scoprite tutto ciò che quest’isola ha da offrire.